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Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and turntable trailers from 15 t up to 60 t
www.maxtrailer.eu
Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and modular vehicles from 20 t up to 500 t
www.faymonville.com
Industrial transporters and self-propelled modular transporters up to 15,000 t … and beyond
www.cometto.com
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Collo di cigno a travi portanti esterne AT per MultiMAX, MultiMAX Plus e MultiMAX PA-X
Il collo di cigno SNT “Screwed-Neck-Technology“ si basa su una costruzione caratterizzata da travi esterne, sulla quale sono avvitati tutti gli elementi.
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Collo idraulico a travi esterne W-AT per MultiMAX e MultiMAX PA-X
Il collo di cigno oscillante sollevabile idraulicamente è ideale per due scenari.
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Collo a supporto centrale ZT per MegaMAX
Questa tecnologia consente un accoppiamento facile e veloce, anche su terreni difficili.
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Collo a supporti esterni AT per MegaMAX
L’impiego di un collo a supporti esterni nel semirimorchio con pianale a vasca garantisce una lunghezza totale compatta del convoglio.
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Collo a supporto centrale ZT per GigaMAX
Varie possibilità di portata.
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Collo di cigno V30 e V40 per VarioMAX, VarioMAX Plus & CombiMAX
Il collo di cigno è disponibile con due tipi di base, che si definiscono a seconda del carico sulla ralla necessario.
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Tavola girevole con pianale intermedio
Il distanziale viene integrato tra il collo di cigno e il modulo anteriore.
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Dispositivo di accoppiamento rapido
Esistono diverse categorie adatte alla rispettiva portata e alla combinazione.
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Timone e dispositivo di trazione
Nel caso di un veicolo con timone e dispositivo di traino, questo componente rappresenta la connessione tra il trattore e le linee di assi.
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Pianale escavatore
I veicoli cingolati vengono trasportati sospesi tramite un pianale escavatore con altezza minima da terra.
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Supporti esterni con pianale fisso
I pianali ultra-ribassati con supporti esterni e piano di carico fisso offrono una stabilità ottimale.
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Supporti esterni con pavimento asportabile
Analogamente ai pianali ultra-ribassati con supporti esterni e pianale fisso, il piano di carico è asportabile in questa variante.
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Pianale per “cisterne” con allargamento idraulico
Grazie al suo allargamento idraulico, questo pianale per “cisterne” consente una flessibilità massima.
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Supporti esterni allargabili
Il pianale ATV è perfettamente idoneo al trasporto di macchine edili larghe e pesanti.
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Pianali piatti
Il concetto dei pianali piatti è caratterizzato dalla superficie in acciaio continua per l’intera larghezza del pianale ultra-ribassato.
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Pianale per veicoli agricoli
Varie larghezze del supporto base di 1.000mm, 1.200mm e 1.300mm assicurano la massima flessibilità.
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Add-On-Beam
L’Add-On-Beam è una prolunga da inserire o far scorrere nelle fosse del modulo.
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La superficie di carico allungabile telescopicamente dei semirimorchi a pianale ribassato
La maggior parte dei semirimorchi a pianale ribassato di Faymonville dispone di una superficie di carico allungabile telescopicamente.
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I rivestimenti per la superficie di carico per semirimorchi ribassati
Rivestimento in legno, fondo in acciaio, rivestimento in gomma & rivestimento in grigliato
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Ribassamenti ruote
A seconda del design del veicolo, il ribassamento per ruote può essere profondo fino a 410 millimetri.
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Gli allargatori estraibili per semirimorchi ribassati
Il profilo esterno dei semirimorchi ribassati può essere dotato di allargatori estraibili.
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La superficie di carico allargabile idraulicamente
La larghezza del veicolo, prescritta per legge, pari a 2.540 mm rappresenta spesso un problema durante il caricamento di macchine edili di grandi dimensioni.
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La buca posteriore centrale per braccio escavatore per semirimorchi ribassati
La profondità della buca centrale posteriore può arrivare fino a 440 millimetri a seconda del tipo di veicolo.
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La piattaforma di caricamento a sollevamento idraulico
La piattaforma di sollevamento può essere posizionata ad altezze differenti senza bloccaggio meccanico.
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La superficie di carico per trasporti ferroviari per semirimorchi ribassati
Il trasporto di tram, vagoni della metropolitana e locomotive richiede una versione particolare.
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Il semirimorchio con centina allargabile e sollevabile
Il carico resta sempre asciutto e pulito grazie alla centina.
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La superficie di carico ribassata
Anche qui è possibile una massima flessibilità di utilizzo.
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La versione „Heavy duty“ rinforzata
Il trasporto di veicoli su ruote è solitamente associato a carichi concentrati elevati nell’area esterna della superficie di carico.
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La parte posteriore per semirimorchi ribassati
Parte posteriore smussata & parte posteriore diritta
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Assale oscillante idraulico
Gli assali oscillanti sono concepiti per l’impiego in profili del percorso e rilievi del terreno particolarmente difficili.
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PA-X : il basso pendolo di Faymonville
La variante PA-X è stata progettata più bassa per offrire maggiori opzioni in termini di altezza di carico.
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Asse Joker
L’asso nella manica!
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Sospensione indipendente Twin Axle II
La forma costruttiva bassa della sospensione indipendente Twin Axle II rende questo principio particolarmente interessante per un’elevata altezza del carico.
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Gli assali auto-sterzanti
Si ricorre a questa tipologia quando è possibile eseguire trasporti in cui non è necessaria un'eccessiva manovrabilità del semirimorchio a pianale ribassato.
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Gli assali sterzanti idraulici
Il concetto di sterzatura a comando idraulico si basa su uno sviluppo interno di Faymonville.
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Sistema di sterzatura con sospensione pneumatica
La sospensione pneumatica è, in generale, la tipologia di sospensione più utilizzata nei semirimorchi a pianale ribassato.
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Sistema di sterzatura con sospensione idraulica
In presenza di un baricentro di carico elevato oppure in caso di frequente impiego su terreni sconnessi, è la sospensione idraulica a fare la differenza.
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Assali sagomati per carichi extra bassi
Il sistema degli assali sagomati è l’ideale per mantenere particolarmente bassa la superficie di carico, la quale è ribassata nella parte centrale.
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Bogie anteriore: da 2 a 3 assali
Per aumentare il carico utile nella zona anteriore di una combinazione a pianale ribassato vengono integrati moduli anteriori.
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Bogie mediano: da 2 a 6 assali
I moduli centrali possono essere installati in qualsiasi punto di una combinazione di veicoli tramite accoppiamenti a pettine montati su entrambe le estremità.
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Bogie posteriore: da 4 a 5 assali
Grazie al design alleggerito, il modulo posteriore convince per la sua tara ottimizzata con un limite di sollecitazione che rimane costantemente elevato.
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Le rampe singole
Capacità di carico possibili: carico distribuito da 40/60/80 tonnellate ovvero carico sulle ruote da 10/15/20 tonnellate.
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Le rampe doppie
Capacità di carico possibili: carico distribuito da 40/60/80 tonnellate ovvero carico sulle ruote da 10/15/20 tonnellate.
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I diversi tipi di revestimento
Rivestimento in legno duro, rivestimento in grigliato, ferri quadri, rivestimento in gomma & rivestimenti misti.
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Lo spostamento laterale
Le rampe con spostamento laterale idraulico sul semirimorchio a pianale ribassato garantiscono diverse possibilità di accesso.
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L’adattatore per pale eoliche
Massima manovrabilità durante la circolazione con le pale eoliche!
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Nuovo! Adattatore per torre eolica con apparecchiatura a rotazione libera
Per trasportare segmenti di torri con un carico utile fino a 100 tonnellate su percorsi tortuosi.
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L'adattatore per torre per veicoli modulari
Gli adattatori per torre sono disponibili come accessorio nella gamma Faymonville .
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Bladelifter
Il “blade lifter” gamma con il nome BladeMAX.
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Falco, Faremax e Co.
Il processo di pianificazione per i progetti di trasporto è apparentemente sempre uguale. Prima viene stabilito il carico e poi viene scelto il veicolo adatto.
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Protezione attiva dalla corrosione di serie con Faymonville!
Il trattamento superficiale MAXProtect+ come riferimento del settore.
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