HighwayMAX All-In-One

Концепция модульного транспортёра с разнообразными возможностями применения как низкорамного полуприцепа, так и низкорамного прицепа транспортера.

Запрос информации

Модульный автомагистральный прицеп HighwayMAX All-In-One

HighwayMAX All-In-One — это концепция модульного транспортёра с разнообразными возможностями применения как низкорамного полуприцепа, так и низкорамного прицепа транспортера.

Допустимая нормативная грузоподъёмность низкорамного прицепа в исполнении 3+6 составляет 68 038 кг (при 9072 кг на ось). Точки разделения на передней и задней тележках позволяют без труда заменить платформу. Эта функция позволяет транспортному средству легко приспособиться к любой транспортной задаче с помощью платформ для экскаваторов и трансформаторов, круговых платформ или адаптеров для башенных ветрогенераторов.

С помощью телескопической балки транспортное средство за самое короткое время превращается в низкорамный полуприцеп с грузоподъемностью свыше 90 718 кг при использовании дополнительного навесного модуля Nitro Booster.

Откройте для себя наш онлайн-конфигуратор и нажмите на https://configurator.faymonville.com/.

Ознакомьтесь с брошюрой о продуктах для Северной Америки

Описание

ОДИН прицеп позволяет создать ПЯТЬ комбинаций

Низкорамный прицеп для перевозки тяжелых грузов

Гусек и передняя тележка снимаются для загрузки строительной техники спереди
Точки разделения на передней и задней тележках позволяют устанавливать различные платформы или адаптеры для башенных ветрогенераторов
Платформа имеет точки сцепки для установки дополнительных вкладок.
Независимая погрузка на прицеп съемной передней тележки позволяет уменьшить конструкцию до минимальной длины при порожнем рейсе.

Исполнения низкорамного полуприцепа для различных проектов

Телескопическая балка и задняя тележка обеспечивают длину грузовой платформы до 30,5 м
3-осный навесной модуль Nitro Booster повышает грузоподъемность до 90 718 кг и выше.
Высокопрочная рама гарантирует максимальную грузоподъемность даже при перевозке компактных грузов.
Между трехосными группами предусмотрена регулируемая колесная база.
Возможность подъема и управления навесным модулем Nitro Booster упрощает процесс маневрирования.

Совершенство высоких технологий

Управление передней и задней тележками с помощью сцепного шкворня с дополнительным дистанционным контролем
Технология маятниковых осей с углом рулевого управления 60° и ходом 610 мм
Гидравлическая компенсация нагрузки между гуськом и передней трехосной группой

Многочисленные функции

Телескопическая балка, подготовленная для установки дополнительных вкладок
Низкорамные платформы с муфтами для вкладок
Технология маятниковых осей
Штифт гидравлической муфты для замены низкорамных платформ и телескопических балок
Быстроразъемные гидравлические муфты
Регулируемая нагрузка на седельное устройство
Электрическая и пневматическая системы в соответствии со стандартами Министерства транспорта США
Двигатель Hatz-Diesel, удовлетворяющий требованиям норм Агентства по охране окружающей среды США
Модуль шасси с возможностью подъема при полной нагрузке
Индикаторы нагрузки для модуля шасси любой конфигурации
Система управления с интуитивно понятным интерфейсом
Сертифицированные кольца для крепления груза