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Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and turntable trailers from 15 t up to 60 t
www.maxtrailer.eu
Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and modular vehicles from 20 t up to 500 t
www.faymonville.com
Industrial transporters and self-propelled modular transporters up to 15,000 t … and beyond
www.cometto.com
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Assali e sterzatura
Nella scelta del tipo di assale vi sono varie possibilità. Per prendere la decisione giusta, occorre osservare quali compiti assolvere con il veicolo e quali sono i profili di percorso da affrontare
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Assale oscillante idraulico
Gli assali oscillanti sono concepiti per l’impiego in profili del percorso e rilievi del terreno particolarmente difficili.
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PA-X : il basso pendolo di Faymonville
La variante PA-X è stata progettata più bassa per offrire maggiori opzioni in termini di altezza di carico.
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Asse Joker
L’asso nella manica!
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Sospensione indipendente Twin Axle II
La forma costruttiva bassa della sospensione indipendente Twin Axle II rende questo principio particolarmente interessante per un’elevata altezza del carico.
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Gli assali auto-sterzanti
Si ricorre a questa tipologia quando è possibile eseguire trasporti in cui non è necessaria un'eccessiva manovrabilità del semirimorchio a pianale ribassato.
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Gli assali sterzanti idraulici
Il concetto di sterzatura a comando idraulico si basa su uno sviluppo interno di Faymonville.
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Sistema di sterzatura con sospensione pneumatica
La sospensione pneumatica è, in generale, la tipologia di sospensione più utilizzata nei semirimorchi a pianale ribassato.
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Sistema di sterzatura con sospensione idraulica
In presenza di un baricentro di carico elevato oppure in caso di frequente impiego su terreni sconnessi, è la sospensione idraulica a fare la differenza.
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Assali sagomati per carichi extra bassi
Il sistema degli assali sagomati è l’ideale per mantenere particolarmente bassa la superficie di carico, la quale è ribassata nella parte centrale.
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Bogie anteriore: da 2 a 3 assali
Per aumentare il carico utile nella zona anteriore di una combinazione a pianale ribassato vengono integrati moduli anteriori.
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Bogie mediano: da 2 a 6 assali
I moduli centrali possono essere installati in qualsiasi punto di una combinazione di veicoli tramite accoppiamenti a pettine montati su entrambe le estremità.
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Bogie posteriore: da 4 a 5 assali
Grazie al design alleggerito, il modulo posteriore convince per la sua tara ottimizzata con un limite di sollecitazione che rimane costantemente elevato.
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