Suspensión independiente Twin Axle II

La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga elevada.

La Twin Axle II permite obtener una carrera de 315 milímetros y un ángulo de giro máximo de 55°.

Los vehículos destacan por su capacidad todo terreno.

También en el caso de un centro de gravedad elevado se encargan de una buena estabilidad en la carretera.

  • 12 toneladas de carga por eje admisible en muchos países
  • Altura de carga mínima de tan solo 780 milímetros
  • Excelente estabilidad direccional

Disponible para: MultiMAX & MegaMAX

Suspensión independiente Twin Axle II
La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente Twin Axle II hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga eleva
La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente Twin Axle II hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga eleva
La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente Twin Axle II hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga eleva
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