Suspension autonome Twin Axle II

La structure basse de la suspension autonome Twin Axle II est spécialement intéressante pour les charges considérablement grandes.

La suspension Twin Axle II permet une course de 315 millimètres et un angle de braquage maximal de 55°.

Les véhicules séduisent par leur capacité tout-terrain.

Même avec un centre de gravité de la charge particulièrement haut, ils garantissent une tenue de route sûre.

  • Charge à l’essieu de 12 tonnes, autorisée dans de nombreux pays
  • Hauteur de chargement minimale de seulement 780 millimètres
  • Excellente tenue de route

Disponible pourMultiMAX & MegaMAX

Suspension autonome Twin Axle II
Une faible hauteur de chargement, une course importante et un angle de braquage maximal de 55° - c'est-à-dire la suspension indépendante Twin Axle II
Une faible hauteur de chargement, une course importante et un angle de braquage maximal de 55° - c'est-à-dire la suspension indépendante Twin Axle II
Une faible hauteur de chargement, une course importante et un angle de braquage maximal de 55° - c'est-à-dire la suspension indépendante Twin Axle II
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