Le mouvement de direction des essieux se fait par friction et ne nécessite pas d’impulsion supplémentaire.
L’angle de braquage des essieux s’adapte idéalement au parcours circulaire en marche avant.
En marche arrière, tous les essieux directionnels sont automatiquement bloqués.
- Des essieux auto-suiveurs et auto-vireurs sont disponibles
- Particulièrement intéressant pour les combinaisons de moins de 20 mètres de longueur totale de convoi
- Conception optimisée en termes de poids
- Fiable et nécessitant peu d’entretien
Disponible pour: MultiMAX & MultiMAX Plus & FlexMAX