Beanspruchungen im Einsatz sowie Witterungseinflüsse stellen die Stahlkonstruktion eines jeden Fahrzeugs auf die Probe. Faymonville hält dieser Herausforderung seinen Oberflächenschutz MAXProtect+ entgegen.
Standardmäßig wird dieses Prinzip bei jedem Fahrzeug angewendet.
Alle Etappen - vom Strahlvorgang, der vollflächigen Metallisierung mit Zink/Aluminium bis zur Endbeschichtung - werden bei Faymonville „in-house“ durchgeführt, weiterentwickelt und anhand aussagekräftiger Parameter geprüft.
Mehr Schutz geht nicht!
- Nach 2.400 Stunden Salznebel-Sprühtest findet sich kein Rot-Rost an einem vorab erzeugten ein-Millimeter-Riss
- 100 Prozent aktiver Schutz vor Rot-Rost
- Hoher Zinkanteil sorgt für Selbstheilungs-Effekt
- Hoher Kantenschutz durch mechanische Verankerung
- Beste Haftungseigenschaften des Beschichtungssystems bei Ketten- oder Steinschlägen
- Im Vergleich die beste Schutzwirkung im Fahrzeugbau
Der Ablauf des MAXProtect+ Verfahrens:
- MASCHINENSTRAHLEN
- HANDSTRAHLEN
- SPRITZVERZINKUNG PER LICHTBOGEN
- FUGENVERSIEGELUNG
- 2-KOMPONENTEN DECKLACK
- HOHLKAMMERVERSIEGELUNG
- OPTIONAL: Seewasserfeste Komplettkonservierung
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