Sie charakterisieren sich durch ein schnelles An- und Abkoppeln per Hakenaufnahme an den Schwanenhals.
Die Spurstangeneinstellung wird generell kaum verändert, da das Fahrwerk immer direkt hinter dem Schwanenhals eingebaut wird.
Über den universellen Kupplungskopf am Ende des Fahrwerks lässt sich das Frontfahrwerk mit Tiefbetten, Add- On-Beam oder anderen Fahrwerken verbinden.
- Koppelvorgang einfach und schnell
- Zeitgewinn beim Kombinieren
- Einfaches Verladen auf das Tiefbett für Leerfahrten