De belastingen tijdens de inzet en weersinvloeden stellen de staalconstructie van elk voertuig op de proef. Faymonville zorgt met zijn oppervlaktebescherming MAXProtect+ voor een afdoende bescherming tegen deze invloeden.
Standaard wordt MAXProtect+ bij elk voertuig toegepast.
Alle stappen, van het straalproces, via de metallisering met zink/aluminium over het volledige oppervlak, tot en met de eindcoating, worden bij Faymonville in eigen beheer uitgevoerd, verder ontwikkeld en aan de hand van bewijskrachtige parameters getest.
Meer bescherming bieden kan gewoonweg niet!
- Na een 2400 uren durende zoutsproeitest is er nog steeds geen rode roest zichtbaar op een vooraf aangebrachte kras van één millimeter diep
- 100 procent actieve bescherming tegen rode roest
- Hoog zinkaandeel zorgt voor een zelfherstellend effect
- Goede randbescherming door mechanische verankering
- Uitstekende hechtingseigenschappen van het coatingsysteem bij ketting- of steenslag
- De beste beschermende werking in de voertuigenbouw
Verloop van het MAXProtect+-proces:
- MACHINESTRALEN
- HANDMATIG STRALEN
- SCHOOPEREN MET VLAMBOOG
- VOEGDICHTING
- 2-COMPONENTENLAK VOOR DE TOPCOATING
- VERZEGELING VAN HOLLE RUIMTEN
- OPTIONEEL: zeewaterbestendige complete conservering
Neem contact met ons op!