Okładzina drewniana
W tym wariancie obszar między osiami i przed nimi wyłożony jest twardym drewnem.
Zapewnia ono średni współczynnik tarcia wynoszący µ = 0,2.
Dla dodatkowo zwiększonego obciążenia punktowego podłoga drewniana może być wzmocniona dodatkową okładziną z blachy stalowej.
Podłoga stalowa
Do ekstremalnie dużych obciążeń punktowych, jakie występują na przykład podczas transportu przenośnych suwnic, firma Faymonville oferuje ciągłą podłogę stalową z polami zewnętrznymi do dużych obciążeń.
Dzięki temu nawet w przypadku małych kół ich naciski wynoszące 12 ton nie są problemem.
Dla zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa pracy cała powierzchnia ładunkowa posiada powłokę piaskową.
Okładzina gumowa
Aby zmniejszyć liczbę potrzebnych elementów mocujących, powierzchnia ładunkowa może być wyposażona w elementy gumowe.
Dzięki temu można w idealnym przypadku osiągnąć współczynnik tarcia wynoszący µ = 0,7.
Oznacza to, że jedynie 30 procent zabezpieczanej masy musi być zamocowane przy użyciu elementów mocujących lub innych środków zabezpieczenia ładunku.
Okładzina kratowa
Mniejsze urządzenia przenośne, jak pomosty podnoszące i wózki widłowe wymagają dodatkowej przyczepności.
W tym przypadku idealnym rozwiązaniem jest wybór okładziny kratowej.
Rodzina naczep MultiMAX Plus umożliwia wykorzystanie okładzin kratowych na całej szerokości i długości powierzchni ładunkowej.
Okładzina kratowa jest wzmacniana przez dodatkową podłogę z blachy stalowej, aby uzyskać większe obciążenia punktowe.
Dostępny dla: MultiMAX & MultiMAX Plus & MultiMAX PA-X