Перед установкой ветрогенератора три необходимые лопасти обычно прибывают на ветряную электростанцию, как правило, все сразу. Эту операцию желательно выполнять ночью, чтобы оказать как можно меньше негативного воздействия на транспортную инфраструктуру. В одном из таких проектов, реализуемом нидерландской компанией Ter Linden Transport, колонна транспортных средств занимает отрезок дороги длиной целых 300 метров.
Наконец-то ожидание закончилось. Еще в среду три лопасти ветряной турбины типа Nordex NR74.5 были установлены на трех комбинациях из прицепа с управляемыми осями FlexMAX с системой транспортировки лопастей. Но сама поездка из порта в Антверпене (Бельгия) в Oost-Zeedijk (Нидерланды) запланирована только на вечер следующего понедельника. Уже в сумерках водитель Патрик Хаутенбос (Patrick Houtenbos) и оба его коллеги выполняют последние проверки на своих транспортных средствах. Все готово к отправлению. «Сейчас дождемся наших сопровождающих и отправимся в путь». — Патрик Хаутенбос абсолютно спокоен. «Так и должно быть. С нашей командой координирование проходит просто великолепно».
Как светящаяся гирлянда в ночи
Необходима четкая и точная коммуникация, поскольку общая длина такой сцепки требует высокой концентрации. Поэтому у всех при себе портативные рации. Арьян Вестервелд (Arjan Westerveld) сидит в одной из машин сопровождения и с помощью дистанционного управления системы дополнительного рулевого управления корректирует движение одной из подкатных тележек при въезде на автомагистраль и на узких съездах. В течение почти трехчасовой поездки придется преодолеть несколько таких коварных участков. «Только подкатные тележки с адаптером обеспечивают требуемую маневренность при транспортировке длинных лопастей», — уточняет он, ссылаясь на собственный опыт. Протяженная колонна как светящаяся гирлянда будет двигаться в сторону нидерландской провинции Зеландии около 150 километров.
Компактность для поездки без груза
Преодолевая последние метры к месту разгрузки, Патрик Хаутенбос подводит свою комбинацию с 73-метровой лопастью ветряной турбины задним ходом. В ночной мгле все выглядит еще таинственнее. Гаснет свет, затихает двигатель — теперь можно и передохнуть. С первыми лучами солнца начнется подготовка к следующему этапу. Оба крана ждут своего часа, чтобы снять лопасти за их раму с адаптеров. Находящаяся поблизости прибрежная полоса едва различима за дамбой. Но на красоты природы нет времени. Дела не ждут.
Все проходит по плану, и команда Ter Linden собирает три свои комбинации в компактные сцепки, чтобы отправиться в обратный путь. Строительство ветряной электростанции близится к завершению. Три установки Nordex N149 с высотой башни 125 метров будут ежегодно производить 60 000 мегаватт-часов энергии. А Патрик Хаутенбос, Арьян Вестервелд и компания отправляются тем временем в Данию. На очереди ждут другие проекты для ветроэнергетики. Практически никакого перерыва для этой слаженной команды. «У нас четко спланированный график», — единогласно говорят они. Пара шуток на прощание и снова в путь.
Дата публикации: 09/2024