Op het vlak van lange en zelfdragende ladingen zijn de transportoplossingen sterk afhankelijk van het wegprofiel. Meesturende dolly’s worden ingezet, als er meerdere draaipunten vereist zijn, bijvoorbeeld bij bochtige passages. Opdrachten bij de internationale specialist in zwaar transport LASO Transportes maken duidelijk hoe innovatieve technologieën en precieze planning naadloos samengaan.
Bij de ontwikkeling van voertuigen is het uitgangspunt om zo veel mogelijk vrije ruimte te behouden bij complexe ladingen doorslaggevend. Dat is precies waarom de naloper-combinaties FlexMAX dankzij de draaischameltechnologie van pas komen. “Ze bieden een uitzonderlijke manoeuvreerbaarheid die vooral bij moeilijke trajecten of beperkte ruimte van onschatbare waarde is”, aldus Beatriz Santos, marketingverantwoordelijke bij LASO Transportes.
Zelfdragend materiaal door scherpe bochten
De werking is eigenlijk eenvoudig: Door de zelfdragende structuur volgt de achterste dolly het voorste onderstel met de trekker autonoom zonder beperkingen in de lengte. “Onze algemene indruk van de luchtgeveerde 3+5-assige voertuigen met banden van 19,5” is absoluut positief”, verklaart Beatriz Santos en geeft een inzicht in hoe de FlexMAX zich in Portugal bewijst. “Dankzij de flexibiliteit kunnen we ons aan een breed spectrum van ladinggroottes en -gewichten aanpassen, wat onze bedrijfsefficiëntie aanzienlijk verhoogt.”
Deze keer gaat het om het transport van betonnen liggers voor de bouw van een logistiek park. Met een lengte van telkens 25 meter en een gewicht van 70 en 56 ton stelden die speciale eisen aan de logistiek. Het traject ging van Pinhal Novo naar Santarém, in het noordoosten van Lissabon. Het wegprofiel doet de planners piekeren. “Eén van de grootste uitdagingen is het veilig manoeuvreren en de stabiliteit van deze lange liggers te garanderen, vooral in de scherpe bochten en op de smalle wegen”, verklaren de verantwoordelijken bij LASO Transportes. “Het vereist bovendien een nauwkeurige planning en coördinatie om storingen tot een minimum te beperken en een stipte levering van het materiaal te verzekeren.”
Duurzame en betrouwbare oplossing
De FlexMAX heeft zich al lang bewezen als één van de troeven in het wagenpark van LASO Transportes. De voertuigen, de eerste dolly naloopgestuurd en de achterste dolly hydraulisch gedwongen gestuurd, dragen ook in belangrijke mate bij aan de duurzaamheid. “Meesturende nalopers verminderen de slijtage van zowel de uitrusting als de weginfrastructuur aanzienlijk, wat doorslaggevend is voor de langdurige betrouwbaarheid”, verklaart Beatriz Santos. Naast dit duo als 3+5-uitvoering worden bij LASO Transportes ook 2+4-varianten van de FlexMAX met wiekadapter ingezet. Voor de marketingverantwoordelijke zal de FlexMAX-technologie ook in de toekomst positieve gevolgen hebben voor de ontwikkeling van het bedrijf. “We kunnen ons daardoor flexibel aan verschillende groottes en gewichten van ladingen aanpassen, wat ons efficiënter maakt en tegelijkertijd de veiligheid en precisie verhoogt en tevreden klanten garandeert.”
Publicatie: 03/2025