Łabędzią szyją
Dźwigar centralny
W przypadku transportu ciężkich ładunków z placów budowy i obszarów przemysłowych w naczepie niskopodwoziowej stosuje się centralną ramę skrzynkową na łabędziej szyi.
Technologia ta umożliwia łatwe i proste sprzęganie, nawet w trudnym terenie. Stosowanie dźwigara centralnego jest konieczne w przypadku wyposażenia naczepy niskopodwoziowej w 1- lub 2-osiową naczepę samosterowną.
- Wysoka stabilność
- Łatwe łączenie
- Bezpieczna obsługa
STANDARDOWA: Hydrauliczne złącze śrubowe, Koło zapasowe
OPCJA: Szybkozłącza hydrauliczne, Agregat z silnikiem Diesla, Hak holowniczy do naczep samosterownych, Podparcie kosiarki z regulacją wysokości, ZT Light łabędziej szyi
Dźwigar zewnętrzny
Stosowanie dźwigara zewnętrznego w naczepie niskopodwoziowej gwarantuje bardzo kompaktową długość całkowitą ciągnika z naczepą.
Można w ten sposób również łączyć łabędzią szyję z 1-osiowym wózkiem Dolly. Znajduje zastosowanie szczególnie podczas transportu ładunków przemysłowych. Dźwigar zewnętrzny jest dostępny przy naczepach z obniżanym pokładem do 3 osi.
- Kompaktowa budowa
- Duża długość powierzchni ładunkowej
- Solidna struktura
- Przestrzeń załadunkowa pomiędzy bocznymi dźwigarami
STANDARDOWA: Hydrauliczne złącze śrubowe, Koło zapasowe, Stalowa rampa przeładunkowa
OPCJA: Szybkozłącze hydrauliczne, Pokrywa aluminiowa, Listwa do zawieszania najazdów, Struktura plandeki, Agregat z silnikiem Diesla, Hak holowniczy do naczep samosterownych
Przegląd wariantów naczep zagłębianych
Naczepy zagłębiane są dostępne w kilku wariantach i kategoriach ładowności. Szeroka gama produktów w Faymonville pozwala na różnorodne zastosowania.
Podwozia w skrócie
Technologia podwozia
Przy wyborze podwozia dostępne są różne opcje. Aby podjąć właściwą decyzję, należy rozważyć jakie zadania mają być realizowane przy użyciu pojazdu niskopodwoziowego i jakie profile tras mają być dopracowane.
Mulda koparkowa
Każdy typ wózka zawiera standardowo dużą i głęboką muldę koparkową. Przy przemieszczaniu różnego rodzaju koparek lub maszyn wyburzeniowych, wysięgnik jest zintegrowany z muldą.
Bardzo przydatna technologia w celu znacznego zmniejszenia łącznej wysokości transportowej. Pozwala to na ominięcie ograniczeń wysokości przy przejeżdżaniu przez mosty lub linie energetyczne.