Das hydraulische Heben und Senken des Schwanenhalses ermöglicht eine optimale Bodenfreiheit auch bei unebenem Gelände oder beim Passieren von Bahnübergängen und anderen Hindernissen.
Während das 3-achsige Frontfahrwerk mit nachlaufgelenkten Achsen der Zugmaschine folgt, lenkt das Nachlauffahrwerk per modernster Achsschenkellenkung und Übersteuerungs-Fernbedienung. Diese Kombination garantiert einen idealen Wenderadius und hilft beim Einfahren und Durchfahren enger Kurven oder bei der Baustellenzufahrt.
Da das Fahrzeug im eingefahrenen Zustand bei einer Länge von 53’ und einer Breite von 100” bleibt, kann der MultiMAX extrem schnell und ohne Begleitfahrzeug oder Sondergenehmigung bewegt werden.
Ausgefahren ist der Auflieger inkl. Schwanenhals 90’ lang, dank doppeltem Teleskopträgers zwischen Schwanenhals und Frontfahrwerk und Einzel-Verlängerung zwischen den beiden Tridem-Achsen. Zur zusätzlichen Lastabstützung auf den ausgezogenen Trägern hat der Tieflader mehrere zusätzliche Einlegeelemente.
Die Ladefläche über den Achsgestellen ist geschlossen und mit Holz bedeckt. In diesen Bereichen kann der Tieflader dank verzinkter Verbreiterungen auf bis zu 10’ verbreitert werden.
Der MultiMAX überzeugt auch durch eine herausragende Fahrgestellkonstruktion und höchste Stabilität bei gleichzeitig geringem Eigengewicht.
Der Tieflader erfüllt alle spezifischen Maß- und DOT-Anforderungen in Nordamerika und maximiert so die Möglichkeiten für Anwender in den USA und Kanada.
Informieren Sie sich über die technischen Merkmale, die eine maximale Transporteffizienz und -sicherheit gewährleisten.
- Optimale Lastübertragung zwischen Achsen durch Airride-Fahrwerk
- Flexibler Abstand zwischen den Tridem-Achsen – 14‘1“ oder 16‘1“
- Kompletter Semitieflader zusammengezogen unter 53‘
- Teleskopierbar bis zu 77’ plus 13‘ Schwanenhals
- Zusätzliche abnehmbare Einlegeelemente für die Teleskopträger
- Ladeflächenhöhe beladen in Fahrposition 37” – absenkbar auf 33.5”
- Ladeflächenbreite 100” , inkl. 9” Verbreiterung auf beiden Seiten der Hauptladefläche
- Geschlossene Ladefläche für vielfache Anwendungen
- Niedrigstes Eigengewicht für maximale Nutzlast
- Honda Motor und geschlossener Kreislauf für alle Hydraulikfunktionen
- Zahlreiche Verzurrringe und Lastaufnahmepunkte für maximale Transportsicherheit
- Komplettmetallisierung für besten Korrosionsschutz am Markt