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Drei verschiedene Modi zur Auswahl:
TM: Trailer Mode
Schleppbetrieb ist die gebräuchlichste Art und Weise, mit Modulfahrzeugen im Straßen- und Geländeeinsatz zu arbeiten. Eine oder mehrere Sattelzugmaschinen ziehen oder schieben das Modulfahrzeug mithilfe eines Zugdeichsel-Systems oder eines Schwanenhalses.
Im Deichselmodus kann der Anhänger in 2-file-Konfiguration oder Side-by-Side in 3-file- (1+1/2) oder 4-file- (1+1) Konfiguration betrieben werden. Im Schleppbetrieb sind Fahrgeschwindigkeiten bis zu 80km/h möglich. Daher ist dieser Modus die geeignetste Lösung für lange Transportwege.
AP: Assist-Propelled Mode
Der Unterstützungsmodus ist ein hocheffizientes Antriebssystem, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände einsetzbar ist. Für den Straßentransport bieten die Radmotoren bei Bedarf eine hohe Antriebskraft und können so zusätzliche Zugmaschinen ersetzen. So können bei Bedarf Zugkraftspitzen beim Anfahren oder Bergauffahren überbrückt werden.
Ab einer bestimmten Geschwindigkeit schalten die Antriebsachsen in den Freilaufmodus und können mit bis zu 80km/h gezogen werden. Fällt die Geschwindigkeit, schalten sich die Achsen auf Wunsch automatisch wieder zu. Dieses Antriebskonzept ist komplett ohne Zugmaschine möglich: ein Fahrzeug kann also im Selbstfahrermodus bewegt werden. Die notwendige Energie wird ebenfalls von einem Power-Pack geliefert.
SP: Self-Propelled Mode
Für innerbetriebliche und Off-Road Transporte; mechanisch oder elektronisch gelenkte Modulfahrzeugkombinationen. Die Antriebsachsen werden von so genannten Power-Packs versorgt und erzeugen Antriebskräfte, die Lasten von mehreren tausend Tonnen bewegen können. Die Steuerung des gesamten Fahrzeugs erfolgt über eine einzige Fernbedienung. Mit diesem Antriebskonzept sind alle Fahrzeugkombinationen möglich- 2-file, 3-file und 4-file oder offener Verbund.
Mechanische Lenkung
Jedes modulare Fahrwerk hat mindestens ein integriertes, hydraulisches Lenksystem. Der Kunde kann zwischen Standard- oder Gegenlenkung wählen. Die Lenkung wird per Schwanenhals oder Zugdeichsel kontrolliert.
Die frei zugänglichen Spurstangen sorgen für eine einfache und sichere Anpassung der Lenkwinkel. Die Fernsteuerung per Funk oder Fernbedienung gehört zur Grundausstattung.
Im Gegensatz zu zwangsgelenkten Achsen hat die Fahrhöhe bei Pendelachsen keinen Einfluss auf die Achsspur.
Erhältlich für TM: Trailer Mode, AP: Assist-Propelled Mode, SP: Self-Propelled Mode
Elektronische Lenkung
ModulMAX Module sind mit einem elektronisch gesteuerten Lenksystem ausgestattet, das einen Lenkeinschlag von +/- 140° ermöglicht. Die Lenkmotoren werden durch Proportional-Magnetventile betrieben und direkt vom Zentralsystem aus gesteuert.
Die entsprechende Position der Abstützeinheiten gegenüber der Position des Lenkungs-Joysticks wird per Encoder kontinuierlich überprüft. Es ist möglich, zwischen verschiedenen Lenkmodi zu wählen.
Auf diese Weise ist es sehr einfach, in engen Bereichen zu arbeiten.
Erhältlich für SP: Self-Propelled Mode
Zubehör