GigaMAX

Porte-engin extra-surbaissé avec 3 à 5 essieux et 1-2 essieux pendulaires intégrés dans le col de cygne.
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Porte-engin extra-surbaissé GigaMAX

Le porte-engin extra-surbaissé GigaMAX se définit par la présence d’un ou deux essieux pendulaires intégrés dans le col de cygne.

Cela permet d’avoir une longueur totale maximale de convoi compacte, tout en disposant d’une grande longueur de chargement. Les essieux pendulaires intégrés permettent d’augmenter la charge utile à l’avant du véhicule. 

  • Faible poids à vide
  • Conception compacte
  • Grande maniabilité
  • Manoeuvrabilité optimale

Description

Col de cygne

Col avec poutre centrale

L’absence de points d’accouplement entre le col de cygne et le bogie avant a permis d’obtenir une réduction de poids considérable pour la GigaMAX.

Le bogie du col de cygne reste néanmoins détachable du plateau extra-surbaissé, ce qui permet d’accoupler et de charger facilement la semi-remorque par l’avant.

  • Pour plus de possibilités de charge utile
  • Répartition optimale de la charge
  • Avec 1 ou 2 essieux pendulaires
  • Permet une longueur totale idéale

STANDARD: W25 avec essieux pendulaires de 17,5”, W30 avec essieux pendulaires de 19,5”, Roues de secours avec potence, Accouplement hydraulique à vis

OPTION: Accouplement hydraulique rapide, Powerpack, Réglage mécanique précis de la charge de sellette, Caisse à outils sur le col de cygne

Variantes de plateaux extra-surbaissés

Les plateaux extra-surbaissés sont disponibles en plusieurs variantes et catégories de charges utiles pour la GigaMAX. La large gamme proposés par Faymonville rend de multiples applications possibles.

Aperçu général des bogies

Technologie de bogie

Le porte-engin à plateau extra-surbaissé GigaMAX est équipé d’une suspension hydraulique et d'essieux pendulaires hydrauliques.

La fosse pour bras de pelle

Tous les types de bogies présentent de série une grande fosse pour bras de pelle. Lors du transport de différents types d’excavateurs et d’engins de démolition, la flèche est intégrée dans la fosse du GigaMAX.

Il s’agit là d’une technologie très utile pour réduire la hauteur totale de transport. Ceci permet de maîtriser les restrictions liées à la hauteur lors du passage de ponts ou de lignes haute tension.


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