Unique sur le marché!
- La plus large gamme de poids lourds
- Une interopérabilité intégrale
- Essieux motorisés - enclenchés et désenclenchés
- Gamme complète d'accessoires
- Fabrication de haut niveau
- La meilleure protection anticorrosion sur le marché
Votre choix entre trois modes différents:
TM: Trailer Mode
Le mode TRAILER est la méthode la plus courante pour travailler avec des véhicules modulaires dans le cadre d’applications sur route et hors route. Un ou plusieurs camions tirent ou poussent les modules au moyen d‘un système de timon ou d‘un col de cygne.
Avec le système de timon, la remorque peut être montée dans une combinaison à 2 rangées, voire côte à côte dans une combinaison à 3 files (1+1/2) ou à 4 files (1+1). Le mode TRAILER peut atteindre une vitesse de 80km/h. Il s‘agit donc de la solution la plus adaptée pour les longues distances de transport.
AP: Assist-Propelled Mode
Le mode ASSIST est un système d’entraînement très efficace destiné aux opérations tant sur route que hors route. Pour le transport sur route, les moteurs des roues motrices fournissent sur demande une force motrice élevée et peuvent ainsi remplacer des tracteurs supplémentaires. Il est ainsi possible, si nécessaire, de surmonter les pics de force de traction au démarrage ou en montée.
À partir d‘une certaine vitesse, les essieux moteurs passent en mode Roue libre et peuvent atteindre 80km/h. En cas de baisse de vitesse, les essieux se remettent en marche automatiquement – si souhaité. Par ailleurs, ce concept d‘entraînement peut être utilisé totalement sans tracteur et un véhicule peut donc être déplacé en mode SPMT. L‘énergie nécessaire est également fournie par une unité Powerpack.
SP: Self-Propelled Mode
Solution pour les transports en usine et hors route ; combinaisons de véhicules modulaires à commande mécanique ou électronique. Les essieux moteurs sont alimentés par des « unités Powerpack » et génèrent des forces motrices de déplacer des charges de plusieurs milliers de tonnes. Le contrôle complet du véhicule est assuré par une seule commande à distance. Ce concept d‘entraînement rend possible toutes les combinaisons de véhicules – à 2, 3 et 4 files jusqu‘aux groupes de véhicules en jumelage à distance.
Système de direction mécanique
Chaque bogie modulaire possède au moins un système de direction hydraulique intégré. Le client peut choisir entre la direction standard ou le contre-braquage. La direction est commandée par un col de cygne ou un timon.
Les barres de direction librement accessibles permettent une adaptation des angles de braquage simple et sure. La direction par commande à distance avec ou sans fil fait partie de la configuration de base.
À l’inverse d’un essieu à fusée, la hauteur de route d’un essieu pendulaire n’a pas d’impact sur la voie de l’essieu.
Disponible pour TM: Trailer Mode, AP: Assist-Propelled Mode, SP: Self-Propelled Mode
Système de direction électronique
Les modules ModulMAX sont équipés d‘un système de direction à commande électronique qui permet un angle de braquage de +/- 140°. Les moteurs de direction sont actionnés par des électrovannes proportionnelles et sont gérés directement depuis le système central.
La position correspondante des unités de suspension par rapport à celle du joystick de direction est vérifiée en permanence par un codeur. Il est possible de sélectionner plusieurs modes de direction.
Il est donc très simple d‘opérer dans des zones étroites.
Disponible pour SP: Self-Propelled Mode
Accessoires