HighwayMAX All-In-One

Le concept de véhicule modulaire avec des possibilités d'application polyvalentes, tant comme semi-remorque surbaissée que comme véhicule extra-surbaissé.
Plus d'informations

Semi-remorque autoroutière modulaire HighwayMAX All-In-One

La HighwayMAX All-In-One est un concept de véhicule modulaire offrant de multiples possibilités d'utilisation, aussi bien en tant que semi-remorque surbaissée qu'en tant que véhicule extra-surbaissé.

La variante extra-surbaissée 3+6 permet d'atteindre une charge utile légale de 150 000 lbs avec une charge à l'essieu de 20 000 lbs. Des points de séparation au niveau des bogies avant et arrière permettent un échange facile du plateau. Cette fonctionnalité permet au véhicule de s'adapter idéalement à toute mission de transport avec des plateaux « à cheval », des plateaux pour transformateurs, des plateaux à longerons latéraux ou des adaptateurs de tours d'éoliennes.

Avec l'installation de la poutre « Add-on beam » télescopique, le véhicule devient en un rien de temps une semi-remorque surbaissée et peut transporter des charges utiles de plus de 200 000 lbs avec le Nitro Booster supplémentaire.

Découvrez notre configurateur en ligne et cliquez sur https://configurator.faymonville.com/.

Description

UNE semi-remorque pour créer CINQ combinaisons

Variantes extra-surbaissées pour les charges plus élevées

  • Col de cygne et bogie avant amovibles pour charger les engins de chantier par l'avant
  • Points de séparation sur les bogies avant et arrière pour l'installation de divers plateaux ou d'adaptateurs de tours d'éoliennes
  • Plateau avec pattes d'accouplement pour l'installation d'inserts supplémentaires
  • Chargement indépendant du bogie avant amovible pour une longueur minimale en marche à vide

Variantes surbaissées pour les projets généraux

  • Poutre « Add-on beam » télescopique et bogie arrière pour une longueur de chargement allant jusqu'à 100’
  • Nitro Booster à 3 essieux pour augmenter la charge utile à plus de 200 000 lbs
  • Châssis robuste pour une capacité de charge maximale, même avec des charges très compactes
  • Espacement variable des essieux entre les essieux tridem
  • Le Nitro Booster peut être relevé et piloté pour faciliter les manœuvres

La perfection de la haute technologie

  • Bogies avant et arrière à direction par pivot central avec commande à distance supplémentaire
  • Technologie des essieux pendulaires avec un angle de braquage de 60° et une course de 24 pouces
  • Compensation hydraulique de la charge entre le col de cygne et l’essieu tridem avant

Nombreuses fonctionnalités

  • Poutre « Add-on beam » préparée pour des inserts supplémentaires
  • Plateaux extra-surbaissés avec accouplements pour les inserts
  • Technologie des essieux pendulaires
  • Axe d'accouplement hydraulique permettant de changer les plateaux surbaissés et les poutres « Add-on beam »
  • Raccords hydrauliques rapides
  • Charge sur sellette réglable
  • Systèmes électrique et pneumatique conformes aux normes DOT
  • Moteur diesel Hatz, conforme aux réglementations de l'US-EPA
  • Booster pouvant être soulevé du sol à pleine charge
  • Indicateurs de charge pour toute configuration de booster
  • Concept de fonctionnement intuitif
  • Anneaux d'arrimage certifiés

Plus d'informations
Véhicules neufs et d'occasion