Uniek op de markt!
- Het breedste heavy duty gamma
- Naadloze interoperabiliteit
- Gemotoriseerde assen - aan en uit!
- Volledig gamma toebehoren
- Hoogkwalitatieve fabricage
- De beste corrosiebescherming op de markt
Uw keuze uit drie verschillende modi:
TM: Trailer Mode
De trailermodus is de meest gangbare manier van werken met modulaire opleggers, voor zowel projecten op de weg als op onverhard terrein. Een of meerdere trucks trekken of duwen de oplegger met behulp van een disselsysteem of een zwanenhals.
In disselmodus kunnen de opleggers worden geassembleerd in een 2-rijige configuratie, of zelfs ‚side-by-side‘ in een 3-rijige (1+1/2) of een 4-rijige (1+1) configuratie. De opleggermodus laat rijsnelheden tot 80 km/u toe. Daarom is het de meest geschikte oplossing voor transport over lange afstanden.
AP: Assist-Propelled Mode
Het assistentiemodussysteem is een uiterst efficiënt aandrijfsysteem dat zowel op de weg als op onverhard terrein wordt gebruikt. Voor wegtransport kunnen de wielmotoren op vraag een hoge aandrijfkracht leveren, zodat bijkomende trekkers overbodig worden. Zodoende kunnen pieken in de trekkracht waar nodig worden opgevangen, bijvoorbeeld bij het vertrek of bij bergop rijden.
Vanaf een bepaalde snelheid schakelen de aandrijfassen over naar een freewheelmodusen en kunnen tot 80 km/u worden getrokken. Wanneer de snelheid zakt, schakelen de assen automatisch weer in, indien gewenst. Ook kan dit aandrijvingsconcept volledig zonder trekker worden gebruikt, zodat het voertuig in feite in zelfrijdende modus kan worden verplaatst. De benodigde energie wordt ook hier geleverd door een powerpack.
SP: Self-Propelled Mode
Toepassing voor gebruik binnen bedrijven en voor transport over onverhard terrein; mechanisch of elektronisch gestuurde modulaire voertuigcombinaties. De aandrijfassen worden dan aangedreven door zogenaamde ‚powerpacks‘, dewelke voldoende rijkracht genereren om ladingen van meerdere duizenden tonnen te verplaatsen. De volledige bediening van het voertuig gebeurt met een enkele afstandsbediening. Alle voertuigcombinaties, gaande van 2-, 3- en 4-rijig tot zelfs ‚open-compound‘ (niet mechanisch gekoppelde) voertuiggroepen zijn mogelijk met dit aandrijvingsconcept.
Mechanisch stuursystem
Elk modulair onderstel heeft ten minste één geïntegreerd hydraulisch stuursysteem. De klant kan kiezen tussen standaard sturing of tegensturing. De sturing wordt aangestuurd door een zwanenhals of een dissel.
De vrij toegankelijke stuurstangen zorgen voor een gemakkelijke en veilige aanpassing van de stuurhoeken. Sturing via radio of draadloze afstandsbediening is onderdeel van de basisconfiguratie.
In tegenstelling tot bij gedwongen gestuurde assen heeft de rijhoogte van pendelassen geen invloed op de uitlijning van de assen.
Beschikbaar voor TM: Trailer Mode, AP: Assist-Propelled Mode, SP: Self-Propelled Mode
Elektronisch stuursystem
De ModulMAX-modules zijn voorzien van een elektronisch gecontroleerd stuursysteem met +/- 140° stuurhoek. De stuurmotoren worden bediend door proportionele magneetkleppen en rechtstreeks aangestuurd door het centrale systeem.
De overeenkomstige positie van de asunits wordt door een encoder continu geverifieerd ten opzichte van de positie van de joystick van de besturing. Het is mogelijk om verschillende stuurmodi te selecteren.
Op deze manier is het erg eenvoudig om op krappe plekken te manoeuvreren.
Beschikbaar voor SP: Self-Propelled Mode
Toebehoren