HighwayMAX All-In-One

Het modulaire voertuig met veelzijdige toepassingsmogelijkheden, als semi-dieplader of als diepbedoplegger.
Informatie aanvraag

HighwayMAX All-In-One - modulaire snelwegoplegger

De HighwayMAX All-In-One is een voertuig met modulair ontwerp, met veelzijdige toepassingsmogelijkheden, als semi-dieplader of als diepbedoplegger.

De 3+6-diepbedvariant kan een wettelijk nuttig laadvermogen van 68 ton (150,000 lbs) aan, met een aslast van 9 ton (20,000 lbs). Scheidingspunten bij de frontbogie en de achterbogie maken een gemakkelijke vervanging van de laadbrug mogelijk. Door dit kenmerk kan het voertuig ideaal worden aangepast aan elke transporttaak met graafmachine dekken, een transformator brug, een ketelbrug of een torenadapter voor een windturbinetoren.

Met de installatie van de telescopische Add-On-Beam wordt het voertuig in een handomdraai omgebouwd tot een semi-dieplader met een maximaal nuttig laadvermogen van 90 ton (200,000 lbs), bij gebruik van de aanvullende Nitro Booster.

Ontdek onze online configurator en klik op https://configurator.faymonville.com/

Beschrijving

ÉÉN oplegger voor VIJF combinaties

Diepbed-varianten voor hogere ladingen

  • Zwanenhals en frontbogie verwijderbaar voor het opladen van bouwmachines vanaf de voorkant
  • Scheidingspunten bij de frontbogie en de achterbogie voor de installatie van verschillende types bruggen of torenadapters voor windturbinetorens
  • Brug met koppelingspunten voor de installatie van aanvullende inzetstukken
  • Onafhankelijk opladen van de verwijderbare frontbogie voor een minimale lengte bij lege ritten

Semi-dieplader-varianten voor allround projecten

  • Telescopische Add-On-Beam en achterbogie voor een laadlengte tot wel 30,5 meter (100').
  • 3-assige Nitro-Booster om het nuttig laadvermogen te verhogen tot meer dan 90 ton (200,000 lbs)
  • Robuust chassis voor een maximaal draagvermogen, zelfs bij erg compacte ladingen
  • Variabele asafstand tussen de tridem-assen
  • Nitro-Booster kan worden opgeheven en gestuurd voor gemakkelijk manoeuvreren

Hightech tot in de perfectie

  • Gedwongen gestuurde frontbogie en achterbogie, met bijkomende afstandsbesturing
  • Pendelastechnologie met een maximale stuurhoek van 60° en een maximale veerweg van 60 cm (24")
  • Hydraulische lastverdeling tussen de zwanenhals en de voorste tridem-as

Vele kenmerken

  • Add-On-Beam, voorbereid voor aanvullende inzetstukken
  • Diepbedbruggen met koppelingspunten voor inzetstukken
  • Pendelastechnologie
  • Hydraulische koppelpen voor het uitwisselen van diepbedden en Add-On-Beams
  • Hydraulische snelkoppelingen
  • Koppelingsdruk instelbaar
  • Elektrisch en pneumatisch systeem overeenkomstig de DOT-standaarden
  • Hatz-dieselmotor, conform de US-EPA-regelgeving
  • Booster bij volledige belasting van de bodem liftbaar
  • Belastingsindicatoren voor elke mogelijke Booster-opstelling
  • Intuïtief bedieningsconcept
  • Gecertificeerde sjorogen.

Informatie aanvraag
Nieuwe en tweedehandswagens