Innerhalb der Sparte für industrielle Dienstleistungen hat sich SITCA mit Sitz in Valenciennes (Frankreich) im Laufe der Jahre stark ausgedehnt und umfasst nun die Tochtergesellschaften Sitca Levage, Sitca Engineering und Sitca Belgium.
Generaldirektor Jérémie Cochez und sein Team reisten kürzlich nach Lentzweiler, um bei Faymonville eine neue, ganz besondere Kombination für ihre Spezialtransportaufträge in Empfang zu nehmen.
Ein 3+1+8 CombiMAX mit einer Grundbreite von 2.850 mm und 17.5' PA-X-Pendelachsen bietet modulare Lösungen für Schwerlastprojekte.
Mit einer vollständig abgesenkten Ladehöhe von 790 mm, einem Lenkwinkel von 60° und einem Hub von 600 mm ermöglicht dieses Fahrzeug optimale Manövrierfähigkeit, um mühelos an jede Be- oder Entladestelle zu gelangen.
Der CombiMAX wurde speziell für den Transport von Schienenfahrzeugen entwickelt und verfügt über anschraubbare Schienen auf der Ladefläche sowie eine spezielle "Akkordeon"-Rampe. Diese Rampenkonstruktion hat die Besonderheit, dass sie bis zu einer Länge von +/- 19.750 mm ausgeklappt werden kann, um einen extrem flachen Ladewinkel zu erreichen.
Das CombiMAX-Prinzip besticht durch Flexibilität und das ist auch bei diesem Fahrzeug offensichtlich. Denn wenn SITCA schwere oder voluminöse Industriegüter transportieren muss, montieren Mitarbeiter die Schienen auf der Ladefläche einfach ab, um eine ebene Ladefläche zu erhalten.
Und diese Flexibilität geht noch einen Schritt weiter: Dank der "Joker"-Achse haben die Spezialisten eine zusätzliche Option, die Kombination bei Bedarf in Bezug auf die Ladung, die gesetzliche Nutzlast und das Routenprofil anzupassen.
Die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen SITCA und der Faymonville-Gruppe besteht bereits seit 1996, und mit der Ausarbeitung dieses besonderen modularen Fahrzeugs erreichen die beiden Partner einen weiteren Meilenstein.
Veröffentlichungsdatum: 03/2023