Faymonville oferując 6- osiową naczepę z obniżonym pokładem MultiMAX PA-X udostępnia pojazd, umożliwiający transport ciężkich maszyn i innych ciężkich ładunków w prostszy i bardziej efektywny sposób. Ten pojazd wyróżniają następujące cechy:
Kompaktowo!
- Całkowita długość ładunkowa to aż 20 metrów
Nisko!
- 790 mm minimalna wysokość załadunkowa
- 440 mm to najgłębsze zagłębienie na ramię koparki na rynku
- 600 mm skok i kąt skrętu wynoszący 60°
Szybko!
- Oszczędność czasu w procesie załadunku i szybka gotowość do użycia
- Maksymalizacja zysku na przejechany kilometr
Boczne dźwigary łabędziej szyi dla większej długości załadunku
Łabędzia szyja o obciążeniu technicznym siodła do 30 000 kg, dzięki konstrukcji wsporników zewnętrznych zapewnia maksymalną możliwą długość ładowanych elementów. Otwarta zabudowa pomiędzy wspornikami zewnętrznymi pozwala na przesunięcie ładunków możliwie najbardziej do przodu. W ten sposób między bocznymi dźwigarami mogą wystawać np. kotły.
Kompensacja hydrauliczna umożliwia podnoszenie i opuszczanie również w przedniej części przestrzeni ładunkowej. Szczególnie w przypadku przejść podziemnych można obniżyć ostatnie krytyczne milimetry.
Dzięki możliwości wyboru promienia zataczania klient może optymalnie zaprojektować całkowitą długość pojazdu ciągnika siodłowego i naczepy z obniżonym pokładem.
Wytrzymała konstrukcja pojazdu
Dzięki zastosowaniu osi wahliwych uzyskano bardzo wysoki i szeroki wspornik centralny. Wymiary te zapewniają wysoki moment gięcia i wysoką sztywność skrętną.
Platforma przeładunkowa PA-X jest dostępna w podstawowych szerokościach 2850 mm i 3000 mm i posiada lakierowaną powierzchnię antypoślizgową na całej długości.
Blokowany stół pośredni ze spadkami wjazdu kół zapewnia optymalne pozycjonowanie pojazdu kołowego.
Dzięki trzem poszerzeniom w tylnym skosie Faymonville kładzie największy nacisk na bezpieczeństwo podczas załadunku i rozładunku.
Najmocniejsze najazdy na rynku
6-osiowa naczepa niskopodwoziowa MultiMAX posiada najmocniejsze na rynku najazdy o nośności całkowitej 80 ton i nacisku na koła 20 ton!
Otwieranie końcówki rampy odbywa się za pomocą oddzielnego siłownika. Dzięki temu rampa jest zawsze w pełni otwarta, zanim dotknie podłoża.
Praktycznie bezstopniową przesuwność uzyskuje się dzięki jednemu siłownikowi przesuwającemu na każdą rampę.